Duurzaam slopen en het “groene” sloopbestek

In het verlengde van het duurzaam ontwerpen en het duurzaam bouwen heeft  Sloopadviseurs.nl een wijze van slopen ontwikkeld die de gedachte van duurzaam, milieuvriendelijk en hergebruik ondersteunt. Een belangrijk bijkomend voordeel is, dat deze werkwijze ook financieel zeer gunstig uitpakt voor opdrachtgevers.

Sloopgids.nl geeft van dit zeer interessante “groene sloopbestek” hierbij een verkorte versie weer.

Wat is duurzaam slopen?
Duurzaam slopen is een proces waarbij partijen op zoek zijn naar mogelijkheden om de milieubelasting van het slopen te reduceren. 
Om het duurzaam slopen in de praktijk te brengen heeft Sloopadviseurs.nl  het “groene” sloopbestek ontwikkeld. Dit “groene”sloopbestek biedt de opdrachtgever een contractstuk waarin de projectomschrijving, doelstellingen en randvoorwaarden van het project zijn omschreven. Het uitgangspunt van het “groene” sloopbestek is hergebruik van materialen.

Het slopen en afvoeren van het oude gebouw:

1. De opname:

De bouwkundige opname met inventarisatie van herbruikbare producten en materialen en een asbestinventarisatie liggen ten grondslag aan het sloopbestek. De bouwkundige opname bestaat uit archiefonderzoek (bouwjaar, bestekken en verbouwgegevens) en een analyse van het bouwsysteem.

Asbestinventarisatie.
In gebouwen die gebouwd zijn voor 1993 kunnen asbesthoudende materialen verwerkt zijn. Voor het verkrijgen van een sloopvergunning is de inventarisatie van asbest verplicht voor gebouwen die gebouwd zijn voor 1993. In verband met de mogelijke aanwezigheid van P.A.K’s (polycyclische aromatische koolwaterstoffen) wordt ook een analyse gemaakt van de soort dakbedekking (wel of niet teerhoudend).

2. Sloopbestek:

De opdrachtgever van het sloopwerk geeft opdracht aan een gespecialiseerd adviesbureau om een “groen” sloopbestek samen te stellen. Hetzelfde geldt voor het begeleiden van de aanbesteding en controle bij de uitvoering (directievoering). .

3.  Aanbesteden sloopwerk:

Voor opdrachtgevers zoals woningcorporaties en gemeenten is de aanbesteding van sloopwerken het moment om ambities op het gebied van duurzaam slopen te vertalen naar concreet uit te voeren projecten. Het sloopbestek, dat is opgesteld in opdracht van de opdrachtgever, vormt de basis van de aanbesteding.

4. Uitwerken sloopplan:

Het bestek en het sloopplan zijn de documenten waarin de opdrachtgever en sloopaannemer afspraken maken over het demonteren van producten en het beschikbaar stellen voor hergebruik, en het selectief slopen van materialen en het recyclen.
Voorafgaand aan de start van een sloopwerk stelt de sloopaannemer een sloopplan op conform de Uniforme Administratieve Voorwaarden.

5. Demonteren producten en dichtzetten of ‘bewoond’ maken:

Zodra een woning, gebouw of complex vrijkomt, worden onder  verantwoordelijkheid van de opdrachtgever hergebruikproducten gedemonteerd, de nutsvoorzieningen afgesloten en nog aanwezige huisraad afgevoerd.

Dichtzetten of ‘bewoond’ maken:
Als de bewoners of gebruikers van het vastgoed vertrokken zijn, kan het voorbereiden op de projectlocatie starten. Meestal zit er nog wat tijd tussen het moment dat de gebruikers vertrokken zijn en het moment dat de werkzaamheden kunnen starten. Om vandalisme tegen te gaan kunnen er verschillende acties worden uitgezet.
Om de leefbaarheid in de wijk langer op peil te houden, kan er voor gekozen worden om een bewoonde indruk te wekken middels het ophangen van gordijnen of vitrage.

6. Asbest verwijderen:

Asbestverwijdering moet aan een veelheid van regels voldoen: aan Europese, nationale, provinciale en gemeentelijke regelgeving. De asbestverwijdering mag alleen door daarvoor gecertificeerde bedrijven worden uitgevoerd conform de Beoordelingsrichtlijn SC530. Asbestverwijdering dient vooraf te gaan aan de hoofdsloop en waar nodig voor het demonteren.

7. Strippen:

Bij strippen gaat het om het verwijderen van niet-constructieve producten van niet-steenachtige materialen zoals plafonds, binnenkozijnen en de nog aanwezige buitenkozijnen, aftimmerwerk en dergelijke. Het strippen wordt uitgevoerd door de sloopaannemer of een gespecialiseerd bedrijf als een hergebruikorganisatie.

8. Hoofdsloop:

De hoofdsloop wordt per complex door de sloopaannemer uitgevoerd. De constructie wordt gesloopt: dak, dragende wanden, gemetselde gevels, vloeren en fundering. Bij naoorlogse bouw, waarbij vloeren en dak in beton zijn uitgevoerd, komen bij de hoofdsloop alleen steenachtige materialen en betonstaal vrij. Betreft het een constructie met houten vloeren en daken, dan komen bij de hoofdsloop ook balken, vloerdelen en dakbeschot vrij. Dit hout komt in principe in aanmerking voor hoogwaardig hergebruik (A-hout).

9. Controle op uitvoering:

De controle gebeurt namens de opdrachtgever om na te gaan of aan de opdracht is voldaan, door een gespecialiseerd adviesbureau. Daarnaast kan de gemeente controleren of aan de vereisten uit de sloopvergunning wordt voldaan. Deze vereisten zijn gebaseerd op de sloopverordening. In het algemeen zal de gemeente vooral letten op stofoverlast, geluidhinder en de routing van het vrachtverkeer. Daarnaast is er de arbeidsinspectie die controleert op veiligheid en op de arbeidsomstandigheden.

10. Stoffenverantwoording:

Na afronding van de sloop moet de sloopaannemer een stoffenverantwoording opstellen, waarin de hoeveelheid vrijkomende materiaalstromen en de afvoerbestemming zijn opgenomen. Deze stoffenverantwoording wordt aan de opdrachtgever overlegd.
Het slopen en afvoeren van het nieuwe gebouw: Nu het sloopproces van het oude object is vastgelegd, kunnen we het nieuwe gebouw onder de loep nemen. In het proces van duurzaam ontwikkelen van vastgoed moet de opdrachtgever zijn blik richten op de gehele levens duur van het nieuw te ontwikkelen gebouw. Dat betekent niet alleen kijken naar de bouw van het nieuwe object maar ook kijken naar aspecten als onderhoud en sloop. Want aan het einde van de levensduur van het nieuwe gebouw zal ook dit gebouw gesloopt gaan worden.
Tijdens de ontwerp fase kan het ontwerpteam al keuzen maken in de constructie, detaillering en materiaalkeuzen die effect hebben op het slopen.

Bron: www.sloopadviseurs.nl